新能源汽車燃料電池系統(tǒng)示教板的燃料電池系統(tǒng)的核心是燃料電池堆，下面由小編為大家詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　該示教板還配備有氫氣供應(yīng)系統(tǒng)，氧氣供應(yīng)系統(tǒng)，氣體加濕系統(tǒng)，水循環(huán)和反應(yīng)物生成處理系統(tǒng)，以確保燃料電池堆正常運(yùn)行。

　　1.氫氣供應(yīng)系統(tǒng)氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的功能包括氫氣的存儲(chǔ)，管理和回收。因?yàn)樾枰诟邏合麓鎯?chǔ)氣態(tài)氫，所以儲(chǔ)氫瓶必須具有高質(zhì)量。儲(chǔ)氫瓶的容量決定了一次充氫的里程。小汽車通常使用2至4個(gè)高壓氫氣存儲(chǔ)瓶，公交車通常使用5至10個(gè)高壓氫氣存儲(chǔ)瓶來(lái)存儲(chǔ)所需的氫氣。

　　液態(tài)氫比氣態(tài)氫需要更高的存儲(chǔ)壓力，并且必須保持在低溫下。因此，當(dāng)使用液態(tài)氫時(shí)，對(duì)儲(chǔ)氫瓶的要求更高，并且需要更復(fù)雜的低溫絕緣裝置。

　　不同的儲(chǔ)氫壓力需要使用相應(yīng)的減壓閥，壓力調(diào)節(jié)閥，安全閥，壓力表，流量計(jì)，熱交換器，傳感器和管道，以形成氫氣供應(yīng)系統(tǒng)。從燃料電池堆中排出的水含有少量的氫氣，可以通過(guò)氫氣循環(huán)器將其回收。

　　2.氧氣供應(yīng)系統(tǒng)有兩種氧氣供應(yīng)方式：純氧氣和空氣。當(dāng)以純氧氣的形式供應(yīng)時(shí)，需要一個(gè)氧氣罐。當(dāng)從空氣中獲得氧氣時(shí)，需要壓力機(jī)以增加壓力以確保氧氣供應(yīng)并提高燃料電池的反應(yīng)速度。除了供氣系統(tǒng)的小尺寸和高效率，供氣系統(tǒng)還需要配備空氣閥，壓力表，流量計(jì)和管道應(yīng)加濕空氣，以確保空氣具有一定的濕度。

　　3.在水循環(huán)系統(tǒng)的燃料電池反應(yīng)過(guò)程中，水和熱通過(guò)水循環(huán)系統(tǒng)中的冷凝器冷凝并進(jìn)行氣水分離處理。一部分水可以用來(lái)加濕反應(yīng)氣體。水循環(huán)系統(tǒng)還用于冷卻燃料電池，以將電池保持在正常工作溫度下。

　　輔助儲(chǔ)能裝置

　　燃料電池示教板還配備了輔助儲(chǔ)能裝置，輔助儲(chǔ)能設(shè)備可以使用電池，超級(jí)電容器和飛輪電池以及混合動(dòng)力電池的類型來(lái)形成雙電源混合動(dòng)力系統(tǒng)，或者由電池+超級(jí)電容器，電池+飛輪電池和燃料電池組成的三動(dòng)力系統(tǒng)。

　　配備輔助儲(chǔ)能裝置的燃料電池汽車的作用如下：

　　1.燃料電池汽車起步時(shí)，輔助儲(chǔ)能裝置提供動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)燃料電池啟動(dòng)或起動(dòng)汽車。

　　2.在燃料電池汽車的運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)燃料電池輸出的功率大于車輛行駛所需的能量時(shí)，輔助風(fēng)扇裝置可用于存儲(chǔ)燃料電池的剩余功率。

　　3.當(dāng)燃料電池汽車在加速和爬坡時(shí)，輔助儲(chǔ)能裝置可以輔助電源彌補(bǔ)自然電池輸出功率的不足，使電動(dòng)機(jī)獲得足夠的動(dòng)力來(lái)產(chǎn)生所需的電磁轉(zhuǎn)矩。滿足車輛的加速和攀爬。

　　4.為車輛的各種電氣設(shè)備和電器提供工作所需的電能。

　　5.車輛制動(dòng)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，對(duì)輔助能量裝置進(jìn)行充電，以實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)時(shí)的能量回收。

　　其實(shí)該示教板就是根據(jù)以上的內(nèi)容研發(fā)的。

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